世俱杯-红牛车队轻取梅赛德斯，诺里斯高光表现

红牛车队在其F1历史上使用过多种不同品牌的赛车当前，红牛车队使用的是自己品牌下的一款赛车，具体型号为RB18这一车型是由红牛的首席技术官和总设计师阿德里安·纽维领导的工程团队设计的，他们与奥迪合作开发了该赛车的动力单元红牛车队在2023赛季使用了与梅赛德斯奔驰和法拉利等对手不同的策略，即搭载了。

2023年f1车队和车手积分榜如下1马克斯维斯塔潘红牛车队75分2刘易斯汉密尔顿梅赛德斯车队68分3瓦尔特利博塔斯梅赛德斯车队53分4夏尔勒克莱尔法拉利车队44分5卡洛斯塞恩斯迈凯伦车队40分从积分榜可以看出，目前红牛车队的马克斯维斯塔潘表现十分抢眼，以75。

1马克斯·维斯塔潘荷兰，红牛车队224分 2列维·汉密尔顿英国，梅赛德斯车队221分 3瓦尔特利·博塔斯芬兰，梅赛德斯车队123分 4莱克兰德·诺里斯英国，迈凯伦车队114分 5塞尔吉奥·佩雷斯墨西哥，红牛车队108分 6查尔斯·勒克莱尔摩纳哥，法拉利车队92分 7卡洛斯·。

在接受天空电视台采访时，红牛领队霍纳在谈到梅赛德斯抗议其尾翼违规的问题时，毫不留情地表示 “我要是托托沃尔夫，我就会管好自己的嘴”霍纳认为“红牛车队并没有做错什么梅赛德斯太执着于尾翼的问题了重点是，如果赛车设计符合规定，就一定会通过测试，那么这台赛车就是合法的我们就是。

f1积分榜排名如下表2022赛季F1锦标赛在摩纳哥蒙特卡洛赛道结束赛季第7站的争夺，头排发车的法拉利车队进站策略失误，痛失好局，杆位发车的勒克莱尔仅获第4，红牛车队收获冠军季军，车队积分榜上，红牛车队继续扩大了与法拉利的差距，以235分高居首位，法拉利以199分排名次席，梅赛德斯以134分排名第3迈。

红牛车队老板克里斯蒂安·霍纳指出，红牛车队的两个车队红牛和AlphaTauri将需要拥有相同的动力供应商这进一步增加了梅赛德斯向红牛提供引擎的复杂性，因为梅赛德斯可能无法满足这一要求，同时保持与其他车队的合作关系综上所述，梅赛德斯由于生产容量限制供应商角色定位其他供应商的存在以及车队合作的。

2022年这个赛道的冠军就是奥地利红牛车队的麦克斯·维斯塔潘Max Verstappen，相信今年奥地利Red Bull红牛车队经过赛车配置提升车手训练加强等措施，两位车手在这个赛道会更有信心冲击冠军宝座2023赛季开赛以来，奥地利Red Bull红牛车队表现出了勇于挑战不断突破的劲头与精神，非常期待在后续赛道上。

而梅赛德斯车队也由于旗下车手的优异表现，以车队积分435远远的甩开了排在第二的红牛车队可以说今年的车队冠军和车手冠军似乎早尘埃落定，并且连第二名的地位都很难动摇，所以今年的悬念就是领奖台上的第三位置争夺战了这可能也是越来越多曾经的车迷离开F1的原因，因为没有悬念便少了很多乐趣但对于。

今年驾驶粉红奔驰的“爸爸力量”车队也有着神勇发挥，在新赛季揭幕战中富二代的赛车因为传感器鼓掌退赛，梅奔居然直接在电台中提醒汉密尔顿要小心传感器问题再加上红牛车队马科博士直接表示，赛点必然收到了梅赛德斯的“数据”和“图纸”，以便打造一个2019年冠军车队赛车的复制品，梅奔赛点“父子车”的身份。

迈凯轮应该说是一支综合水平比较高的老牌车队，MP425用的是梅赛德斯引擎，极速方面很不错，油耗也控制得不错，由于各方面比较平均，没有特别适合或特别不适合的赛道，是一支很具竞争力的车队法拉利是一支老牌厂商车队，实力可想而知，但遇到研发瓶颈，没有什么好的表现，靠山寨别人的研发成果，才算有所。